CADEX Ultra 50 Disc Tubeless

Et hurtigt landevejshjul er et hjul, der bedst håndterer de forskellige, evigt skiftende kræfter ved landevejskørsel. En af disse kræfter, især ved højere hastigheder, er modstand. Alle aspekter af dette hjulsæt er konstrueret og designet til at minimere modstand, uanset rutens profil. Fra aero-profilen på ​​50 mm carbonfælge til Super Aero-egerne og helt nye aero-nav er det et komplet system, der er udviklet gennem udtømmende vindtunneltest og bevist at det er hurtigst i sin kategori under virkelige forhold.

Uanset om du spurter, angriber eller tager et stort træk i fronten, er effektivitet din ven. Små gevinster hjælper dig med at barbere sekunder, øge din gennemsnitlige hastighed og spare energi. Næsten vægtløse CADEX Super Aero carbon eger leverer vindskæringshastighed. Dynamic Balanced Lacing (DBL) teknologi øger effektiviteten ved at bruge en bredere afstivningsvinkel, der udjævner egerspændingen under pedalkræfter. En brancheførende vægt på 1349g hjælper med at forbedre systemets laterale stivhed-til-vægt-forhold op til 41,4 % sammenlignet med konkurrerende hjul. Og et helt nyt lavfriktionsfrinav med keramiske lejer reducerer krafttabet yderligere med op til 30 %.

For at sikre, at den mindste mængde kraft spildes, skal hjulenes side- og torsionsfleksibilitet minimeres. På forhjulet har CADEX 50 Ultra den højeste laterale stivhed blandt sine konkurrenter og slår Zipp 454 NSW med 18,8 % og Roval Rapide CLX med 40,6 %, alt imens den forbliver den letteste i gruppen. For baghjulet har CADEX 50 også den højeste sidestivhed blandt konkurrenterne, mere end 14 % stivere end andenpladsen. Med hensyn til transmissionsstivhed slår CADEX 50 Ultra Disc den næstbedste med mere end 27 %, hvilket garanterer overlegen kraftoverførsel.

Aerodynamisk effektivitet og ultralet vægt er vigtige, men et virkelig banebrydende landevejshjul skal også inspirere til selvtillid, mens du kører ned, svinger eller kæmper mod hård sidevind. Den 50 mm aero fælg profil og Super Aero eger balancerer ligeud hastighed med total kontrol under alle typer forhold. Derudover giver en bred indre fælgbredde (22,4 mm) og øget hookless vulstbredde (3,8 mm) større støtte til dæk med større volumen og forbedrer sidevæggens stivhed for bedre sporing og ydeevne i sving.