Strategically engineered airfoil sections use truncated ellipse tubing to more effectively reduce drag compared to traditional teardrop shaped tubes. The system is developed and proven through CFD modeling and wind-tunnel testing at a wide range of yaw angles.
Propel Advanced SL
Ultimativ fart
Fra udbrud til slutspurt. På flade veje, stigninger eller nedkørsler. Den nydesignede Propel Advanced SL skærer gennem vinden og maksimerer watt, hvilket optimerer din energi gennem alle hastighedsdimensioner: tophastighed, øjeblikkelig hastighed og vedvarende hastighed.
Nøglefaktorer
Eksplosiv fart
I de øjeblikke, hvor eksplosiv fart betyder mest – når man starter et angreb, jagter et udbrud eller spurter mod målstregen – er den nye Propel Advanced SL hurtigere og mere dynamisk end nogensinde. Hele systemet er 355 g lettere i forhold til den forrige generation og er også mere effektivt med 14,2 % mere vridningsstivhed og 14,8 % større pedalstivhed – så du mærker øjeblikkelig reaktion, når du træder an.
Vedvarende hastighed
Den nye Propel Advanced SL er konstrueret til maksimal ydeevne for en komplet cykel og leverer en hurtigere tur, når du kører i gruppen eller kører mange træningskilometer. Den integrerede Vector-sadelpind har 25 % bedre stødabsorbering sammenlignet med den forrige generation. Forgaflen og det integrerede cockpit absorberer stød og vibrationer foran 15 % bedre . Og plads til større dæk giver mulighed for store dæk på op til 32 mm, hvilket absorberer ujævnheder og hjælper dig med at opretholde højere hastigheder med mindre træthed.
Topfart
Stel, cockpit, hjul og dæk danner et samlet system, der sænker den samlede modstand, når du kører imed høje hastigheder i vinden – uanset om du er på en solobreak, trækker forrest i feltet eller kører angriber på en stigning. AeroSystem-stellet og det integrerede cockpit minimerer luftmodstand, mens det nye CADEX Max 50 WheelSystem og Aero-dæk reducerer rullemodstanden. Ved at beregne lineær aero-luftmodstand, hjulrotationsluftmodstand og dækkenes rullemodstand, giver det en samlet energibesparelse på 18,4 watt.
Højdepunkter
Flagskibsmodellen i Propel-serien sigter mod fuld systemhastighed med kompromisløs aerodynamik, overlegen kraftoverførsel og den bedste køreoplevelse. Den avancerede SL-grade aerodynamiske ramme, nu 45 g lettere, bevarer sin AeroSystem-formning for at minimere luftmodstand fra alle vinkler. Fra Contact SLR Aero-cockpittet til den integrerede sadelpind og CADEX Max 50 WheelSystem med CADEX Aero-dæk er hvert element udviklet og testet for at reducere vindmodstand og rullemodstand. Resultaterne taler for sig selv: en forbedring på 18,44 watt, 14,8 % højere systempedaleringseffektivitet og bedre absorbering af ujævniheder i begge ender af cyklen – hvilket hjælper dig med at spurte hurtigere, klatre mere effektivt og opretholde højere hastigheder.
1
AEROSYSTEM SHAPING
2
ADVANCED SL COMPOSITE
Professional-grade raw carbon is woven in the Giant composite factory using the most advanced engineering and construction methods. Continuous Fiber Technology adds strength and minimizes weight.
3
ONE-PIECE MOLD
Proprietary construction technique uses a single bladder (as opposed to previous generation’s three bladders) to create a one-piece front triangle. The result is reduced weight without compromising stiffness or aerodynamic shaping.
4
FULL COMPOSITE FORK
D-shaped steerer tube and legs are constructed entirely with Advanced SL-grade composite for ultralight weight, precise handling, and improved aerodynamic performance—along with increased clearance for tires up to 32mm.
5
CADEX MAX 50 WHEELSYSTEM
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this aero WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and supreme aerodynamics.
6
CADEX AERO TIRE
A lightweight dual-layer TPI casing with an aerodynamic 64-groove shoulder tread reduces drag and rolling resistance to help you accelerate and sustain higher speeds.
7
AERO HANDLEBAR/STEM
Integrated composite handlebar/stem unit features aero shaping with flat handlebar tops and raised edges to help riders maintain a stable aero position. Internal cable routing further improves aerodynamics while maintaining ease of setup and adjustment.
8
OVERDRIVE AERO
The D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easy-to-service system of internally routed brake and derailleur cables.
9
INTERNAL CABLE ROUTING
The frame, handlebar and stem are designed with ports and channels to keep cables hidden from the wind while allowing for easy adjustability.
10
AERO BOTTLE CAGES
Custom-engineered down tube and seat tube specific bottle cages help reduce overall aerodynamic drag.
11
VECTOR INTEGRATED SEATPOST
Designed as a key performance factor in the overall frameset, the integrated seatpost saves up to 45g compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
Teknologier
Advanced SL Composite Technology
Professionel rå kvalitetscarbon er vævet i vores carbonfabrik for at producere vores letteste, stiveste rammer med den højeste kvalitet. Dette er den teknologi, der bruges af Giant's proryttere i næsten enhver cykel disciplin.
Aerosystem Shaping Teknologi
Ved hjælp af CFD (Computational Fluid Dynamics) og vindtunneldata optimerer ingeniører hver rørform for at levere overlegen aerodynamisk ydeevne.
OverDrive Aero
Det D-formede gaffelstyrerør og tilhørende afstandsstykker, der findes inde i kronrøret på Defy-, Propel- og TCR-serierne, giver et ekstremt aerodynamisk og servicevenligt system af internt ført bremse- og gearkabler.
Vector integreret sadelpind
Den integrerede vektor sadelpind sparer vægt sammenlignet med standard carbon sadelpinde, samtidig med at den forbedrer aerodynamikken og giver ekstra føling med vejen.
Tubeless System
Færre flade dæk. Større trækkraft. Mindre rullemodstand og en mere jævn og hurtigere kørsel. Giant's Tubeless System gør det lettere end nogensinde at opleve alle disse fordele.
Galleri
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
